Delivery of food on electric scooters has been on the rise in recent months. The drivers range from undergraduates, students, to those who used to work as ojek (motorcycle taxi) drivers.

Pengantar makanan dengan skuter listrik semakin marak. Meskipun jarak tempuh terbatas, pengemudinya bisa mendapatkan pemasukan yang cukup untuk hidup sehari-hari.

Kehadiran skuter listrik belum sepenuhnya mendapat respons positif publik. Penggunaan e-skuter telah bergeser, dari moda transportasi jarak pendek menjadi wahana hiburan karena ketidakjelasan payung hukum.

Kehadiran skuter listrik sebagai moda transportasi personal untuk jarak pendek atau micro-mobility device membutuhkan regulasi yang menyeluruh dari pemerintah.

Sebagian pengguna skuter listrik belum tahu adanya aturan penindakan yang diberlakukan per Senin (25/11/2019). Masih banyak pengguna skuter sewaan yang memakai alat itu di area terlarang.

Meskipun Peraturan Gubernur DKI Nomor 128 Tahun 2019 tentang Penyediaan Lajur Sepeda sudah berlaku, penindakan kepada pelanggar belum diterapkan. Mereka tidak terpantau aparat yang mengawasi jalur khusus itu.

Pemprov DKI Jakarta dan Grab Indonesia berkomitmen membenahi ekosistem jalur sepeda dan skuter listrik secara bertahap. November ini, kolaborasi dimulai dengan perbaikan jalur sepeda sepanjang 6 km di kawasan Senayan.

Dinas Perhubungan DKI Jakarta sedang menyusun peraturan gubernur yang mengatur antara lain batas umur pengguna, kecepatan maksimal, dan wilayah mana saja yang bisa dilalui.