Maraknya kasus gagal BUMN Karya membuat perbankan trauma menyerap surat utang terbitan BUMN Karya.

BUMN Karya terbelit beban utang tinggi. Masalah tata kelola dan model bisnis investor memperparah situasi ini.

Isu batas aman utang pemerintah tak hanya berkaitan dengan keamanan dan ketahanan ekonomi negara, tetapi berkaitan juga dengan penegakan undang-undang. Isu ini seakan menjadi isu abadi yang akan terus berulang dan panas.

Ada utang di balik kesuksesan gelaran WSBK 2022-2023 dan MotoGP 2022 di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Timur. Sejumlah strategi digulirkan untuk mengatasinya, termasuk meminta penyertaan modal negara.

Dana negara telah disuntikkan untuk memperkuat daya tahan BUMN-BUMN. Di tengah berlanjutnya pandemi Covid-19 tahun ini, daya tahan BUMN, baik yang sedang berbenah diri maupun sudah mulai bertransformasi, kembali diuji

PTPN Group telah merampungkan kesepakatan restrukturisasi utang senilai Rp 41 triliun. Sementara itu, Waskita Karya menandatangani kesepakatan restrukturisasi utang senilai Rp 21,9 triliun dengan tujuh kreditor.

Secara umum, kondisi keuangan BUMN, terutama BUMN Karya, tertekan karena sulit mendapat kontrak baru dan penjualan, serta penugasan yang sangat berat seiring dampak pandemi Covid-19.

Rasio utang terhadap ekuitas sejumlah BUMN mulai mengkhawatirkan. Jalan keluar hanya bisa ditempuh dengan menyelesaikan pokok persoalannya. Jika tidak beres akar masalahnya, BUMN akan lebih menjadi beban ketimbang aset.