BYD menguasai 22,2 persen pangsa pasar global untuk penjualan kendaraan listrik. Selanjutnya, Tesla 10,3 persen dan Wuling 4 persen.

Tesla ditinggal penggemarnya. Mereka tidak mau dianggap mendukung Trump dan Musk.

Produsen otomotif punya PR besar menyangkut perlindungan data pribadi. Penelitian dan berbagai gugatan hukum menjadi lonceng peringatan. 

Sinkronisasi gawai dan sistem hiburan di mobil memberikan banyak data pribadi pada produsen. Kini, mobil pun bisa jadi mata-mata.  Produsen menyalahgunakan data itu.

China serius mendesak tidak pamer kemewahan. Padahal, tujuan belanja barang mewah untuk dipamerkan.

Kehadiran Starlink akan memberi tambahan pilihan atas tuntutan pelayanan dan kualitas jaringan internet yang ada.

BYD memutuskan membangun fasilitas produksi di Turki. Merangkul pasar Eropa dan menyiasati bea tarif baru.

Beberapa orang terkaya di dunia merupakan pemilik jenama mobi listrik. Inikah mesin uang terkini para ultrakaya?