Fraksi PSI mempertanyakan pencoretan anggaran pengadaan lahan dan anggaran pembangunan LRT Jakarta fase 2A dari rencana APBD Perubahan DKI 2021. Dishub memastikan fase 2A memang belum bisa dimulai tahun ini.

Sejumlah jurnalis mengikuti uji coba kartu dan aplikasi pembayaran angkutan umum terintegrasi. Sejumlah kendala dan pengalaman tidak nyaman ditemui. Diharapkan itu jadi masukan bagi Jakarta yang berupaya naik kelas.

Setelah penataan empat stasiun tahap pertama diresmikan, tahun ini dua dari lima stasiun penataan tahap kedua diresmikan, yaitu Stasiun Tebet dan Stasiun Palmerah. Penataan membuat pergantian antarmoda lebih mudah.

Perubahan untuk menjawab integrasi layanan antarmoda dan mengisi keterhubungan layanan di timur Jakarta.

Jakarta dinilai sebagai kota terbaik yang terus berinovasi dalam sistem transportasi publik dan kemudahan mobilitas warga. Indikatornya di antaranya integrasi antarmoda, jalur sepeda, dan pengembangan trotoar.

Dishub DKI Jakarta mengikuti kebijakan dengan membuat pembatasan layanan dan kapasitas angkutan umum secara bertahap dalam pekan ini.

Mulai 1 Desember 2019 penumpang LRT diwajibkan membayar tiket harian berjaminan dengan tarif Rp 5.000. PT LRT sudah melengkapi semua fasilitas, mulai dari pembayaran dengan kartu uang elektronik hingga integrasi rute.

Proyek integrasi antara Stasiun Light Rail Transit (LRT) Velodrome dengan Halte Transjakarta Pemuda, di Rawamangun, Jakarta Timur belum dapat diwujudkan awal Mei ini. Hal itu terjadi karena masih ada tahap pengujian sejumlah prasarana pendukung. Dampaknya target integrasi molor dari target awal.