Sebanyak 80 persen komoditas dunia disalurkan melalui moda perkapalan. Akan tetapi, kapal-kapal itu sudah banyak yang lanjut usia dan menyebabkan polusi.

Denmark ingin meningkatkan kerja sama kemaritiman dan pertahanan di Indonesia, misalnya di Surabaya, dengan pembukaan kantor konsulat dan perwakilan perusahaan teknologi.

Hasil korupsi proyek fiktif digunakan untuk karaoke, belanja barang elektronik, membeli tiket pesawat, dan lainnya.

Layanan "Cekatan" atau cek kapal tanpa antrean diluncurkan di Cilacap untuk mempercepat proses perizinan bagi para nelayan. Diharapkan layanan berlangsung 10-15 menit.

Kapal Pelni per Agustus lalu telah menetapkan kebijakan "satu kursi, satu penumpang" yang semestinya membuat penumpang lebih nyaman.

Rendahnya penggunaan komponen lokal dalam pembangunan kapal dan juga belum banyaknya teknologi yang digunakan dalam industri pertanian menuntut inovasi, komitmen, serta keberpihakan terhadap industri dalam negeri.

Sebagai negara maritim, Indonesia bergantung pada impor bantalan kapal. Namun, masa itu bisa diakhiri ketika Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi mengembangkan bantalan kapal berbahan karet alam. Produk berstandar internasional itu pun diyakini dapat mendorong industri karet nasional.