Metropolitan Rebana di Jawa Barat mulai bergeliat. Tujuh dari 13 kota baru di wilayah industri itu mulai dibangun.

The Line, kota nol karbon masa depan, mengingatkan pada Kota Linier di Madrid, Spanyol, seabad silam. Sempat bersemi, Kota Linier redup dihantam krisis dan ternyata pertumbuhan kota sulit dibatasi dalam satu bentuk saja.

Fenomena ”kota hantu”, kawasan penuh gedung tinggi dan perumahan minim penghuni, tak hanya ada di China, tetapi juga di negara lain. Ini dampak ketika urbanisasi dan konstruksi dimotori utang menjadi katalis pertumbuhan.

Seabad setelah Eropa-Amerika, tren kota baru merebak di Asia. Indonesia ikut serta, termasuk dengan proyek ibu kota negara baru. Namun, kota-kota baru berkembang ke arah berbeda dari pendahulunya dan memicu kekhawatiran.

Kebakaran kawasan hutan dan pegunungan di Malang Raya terus terjadi setiap tahun. Namun, pada abad ke-14, kearifan lokal masyarakat Majapahit mampu mengatasinya.

Arus urbanisasi bisa diperlambat dengan memeratakan pembangunan, serta menghadirkan kota yang inklusif dan berkelanjutan agar bermanfaat bagi perekonomian.

Pembiaran terhadap tanah sebagai komoditas komersial yang minim aturan membuat hak dasar warga atas ruang tinggal yang memadai semakin terpinggirkan.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memperketat pengawasan terhadap industri-industri yang aktif mengeluarkan emisi. Jika ditemukan industri yang mengeluarkan emisi di atas baku mutu, izin operasi industri tersebut bakal dicabut.