Tarif KRL Jabodetabek Lebak di ambang kenaikan. Wacana penerapan subsidi tarif KRL berdasarkan NIK terus bergulir.

Celah peron di stasiun-stasiun KRL Jabodetabek dinilai cukup lebar karena kereta tidak sesuai standar stasiun yang baru.

PT KCI bekerja sama dengan dinas kota di Jabodetabek menyusuri jalur rel dan memangkas pohon rentan tumbang.

Spesifikasi teknis hingga ketepatan waktu pengiriman menjadi hal yang dipertimbangkan dalam pembelian kereta dari China.

Pada hari terakhir libur Lebaran, Selasa ini, PT KCI memperkirakan ada tambahan lebih dari 600.000 penumpang. Selama libur Lebaran 19-24 April 2023, KRL Jabodetabek mengangkut sekitar 3 juta penumpang.

Pembatalan impor KRL bekas dari Jepang tanpa alternatif lain untuk menggantikannya dapat meningkatkan pembelian kendaraan bermotor. Dalam jangka panjang, ini akan membuat kebutuhan hidup warga membengkak secara umum.

Berbagai hal dilakukan penumpang KRL untuk menyiasati kepadatan di sejumlah stasiun transit. Mulai dari mencari ”pintu gerbong terbaik” hingga mencari stasiun alternatif turun yang lain.

Tingkat okupansi KRL pada Februari lalu saat ”peak hour” rata-rata mencapai 108 persen. Artinya, jumlah penumpang telah melebihi kapasitas angkut KRL pada saat jam sibuk.