Pemerintah memperlakukan kendaraan listrik dengan begitu ”wah”, sedangkan transportasi umum justru dikerdilkan.

Sejumlah pengguna berharap pengelola meningkatkan layanan Transjakarta agar semakin baik. Komisi B DPRD DKI Jakarta menyepakati penambahan subsidi penumpang Transjakarta dalam Raperda APBD Perubahan DKI Jakarta 2023.

Presiden Joko Widodo memastikan akan memberikan public service obligation atau subsidi tarif untuk LRT Jabodebek dan Kereta Cepat Jakarta Bandung yang akan segera diresmikan dalam waktu dekat.

Wacana soal kenaikan tarif KRL khusus bagi penumpang dengan latar belakang ekonomi lebih mapan menuai polemik. Bagaimana solusinya?

Kebutuhan integrasi dijawab dengan pembentukan anak perusahaan bersama antara PT MRT Jakarta dan PT KAI. Anak bungsu bernama PT Moda Integrasi Transportasi Jabodetabek (MITJ) ini masih berproses.

Perbaikan pelayanan dan tarif yang belum berubah sejak awal beroperasi membuat Dewan Transportasi Kota Jakarta sepakat mengusulkan kenaikan tarif Transjakarta. Kenaikan tarif belum berlaku dalam waktu dekat.

Setelah integrasi fisik antarmoda angkutan dikerjakan, saat ini Pemprov DKI Jakarta, Kementerian Perhubungan, dan Kementerian BUMN mengerjakan integrasi sistem pembayaran. Satu tiket untuk semua moda segera terwujud.

Alokasi anggaran subsidi (”public service obligation”/PSO) transportasi untuk tiga moda pada 2020 berkurang Rp 1,1 triliun. Perubahan itu terjadi dalam rapat besar badan anggaran DPRD DKI Jakarta.