Yamaha memaksimalkan hak konsesi MotoGP dengan menyiapkan dua tahap mesin YZR-M1 dan banyak pengujian musim ini.

Yamaha MotoGP merestrukturisasi internal organisasi dengan merekrut sejumlah insinyur Eropa serta mengubah pola kerja.

Fabio Quartararo menetapkan tenggat waktu bagi Yamaha untuk membuktikan janji membangun YZR-M1 yang lebih bertenaga, dalam tes di Misano, 11 September. Tes ini akan menguak hasil kolaborasi Yamaha dan Luca Marmorini.

Kepindahan Alex Rins dari LCR Honda ke tim pabrikan Yamaha MotoGP mulai 2024, membuka petualangan baru mencetak kemenangan dengan tiga motor pabrikan berbeda. Jika mampu, Rins akan setara dengan empat pebalap legendaris.

Toprak Razgatlioglu akan menguji motor MotoGP Yamaha YZR-M1 untuk kedua kalinya, 10-11 April 2023 di Sirkuit Jerez-Angel Nieto. Tes mandiri ini menguatkan potensi juara Superbike 2021 pindah ke MotoGP musim depan.

Tim pabrikan Yamaha ingin kembali memiliki tim satelit MotoGP, tetapi saat ini masih ada hambatan yang perlu diselesaikan. Tim asal Iwata, Jepang, itu menargetkan kembali memiliki tim satelit paling lambat musim 2025.

Format baru balapan MotoGP 2023 dengan balapan sprint pada Sabtu dalam 21 seri akan menghadirkan tantangan sangat berat bagi seluruh tim. Format itu membuat akhir pekan balapan menjadi sangat padat dan penuh tekanan.

Fabio Quartararo bertekad mengembalikan gelar juara MotoGP ke Yamaha berbekal motor YZR-M1 yang mengalami pengembangan total. Namun, gelar juara juga akan ditentukan oleh kemampuan adaptasi dengan format balapan sprint.