Tiga item fasilitas produksi yang diresmikan Presiden Jokowi kali ini adalah sel baterai, ”battery pack”, mobil Kona.

Pabrik baterai pertama di Indonesia ini dibangun sekitar 18 bulan. Sebanyak 90 persen dari baterai akan diekspor.

Penyediaan kendaraan listrik dan ekosistem penunjang diharapkan memaksimalkan adaptasi transportasi nonfosil ini.

Penerapan prinsip kelestarian pada pengembangan ekosistem kendaraan listrik di ASEAN semestinya datang dari kebutuhan masyarakat dalam melindungi lingkungan dan hak asasi manusia.

Kompetisi penarikan dana dari luar negeri akan semakin ketat dan pemerintah perlu usaha ekstra merealisasikan rencana investor yang hendak berinvestasi di Indonesia, khususnya bidang pengembangan kendaraan listrik.

Pembangunan pabrik baterai listrik terus didorong. Investasi pun dipermudah, termasuk yang akan masuk dari Inggris EVision bersama Umicore, Glencore, dan PT Aneka Tambang (Persero).

Presiden Jokowi menegaskan dirinya akan cawe-cawe dalam Pemilu 2024 demi kepentingan negara. Kesempatan Indonesia untuk melompat menjadi negara maju tidak datang berkali-kali.

Selain untuk menggairahkan industri otomotif nasional, kebijakan insentif kendaraan listrik juga merupakan instrumen pajak yang digunakan pemerintah dalam upaya pengendalian iklim. Ini bagian dari transisi energi.