Angkutan kota atau lyn pernah menjadi primadona warga Surabaya, Jawa Timur. Tersisa 1.200 unit dari 5.000 unit yang beroperasi, tetapi masih ada penumpang menandakan secercah harapan masa depan moda transportasi ini.

Bernostalgia dengan bemo kurang lengkap jika tidak mengenal kembali bagian dari kendaraan mini mancung beroda tiga ini.

Cheppy dan bemo: hidupnya, rezekinya, dan kenangannya.

Berawal sebagai angkutan atlet Asian Games IV Tahun 1962, atas usul Gubernur Ali Sadikin, Bemo kemudian difungsikan sebagai transportasi publik. Namun awal tahun 1971 bemo dilarang beroperasi di pusat kota Jakarta. Menyusul kemudian larangan di Medan, akhir tahun 1985, Kota Bandung dan Bogor.

Bemo punya sejarah manis pahit dengan ibu kota Jakarta. Bagaimana ceritanya?

Bemo punya sejarah manis pahit dengan ibu kota Jakarta. Walau fisik bemo kini tak ada lagi di jalanan Ibu Kota, tapi kenangan tentang bemo akan melekat abadi di sosok pengemudinya.

Angkutan umum di Ibu Kota berkembang sejalan dengan dinamika kota. Terobosan sistem transportasi, teknologi informasi, dan pertumbuhan penduduk turut membentuk moda yang cocok untuk warga. Hingga kemudian lahirlah moda raya terpadu atau MRT sebagai angkutan umum paling baru di Jakarta.