Transpadang di empat koridor berhenti beroperasi karena operator tidak sepakat dengan biaya operasional kendaraan yang ditetapkan pemerintah kota.

Jumlah penumpang KAI Commuter di area Jabodetabek pada 2023 meningkat 35 persen dibandingkan tahun 2022.

Dalam lima tahun terakhir setidaknya terjadi enam kecelakaan anjloknya kereta api. Ketua Institut Studi Transportasi Darmaningtyas merekomendasikan dibentuknya Badan Penyelenggara Prasarana secara khusus.

Inovasi yang menjangkau semua lapisan masyarakat menjadi strategi bus Trans Semarang untuk menarik minat publik agar beralih menggunakan transportasi umum.

Pemprov DKI Jakarta memastikan melanjutkan pembangunan LRT Jakarta. Sesuai rapat internal yang dipimpin Presiden Joko Widodo, trase 2B LRT Jakarta kembali ke rute awal dari Velodrome ke Manggarai atau sesuai perpres.

Kenaikan harga material dan perubahan rencana pembangunan membuat biaya proyek Fase 2A MRT Jakarta naik dari Rp 22,6 triliun menjadi Rp 25,3 triliun. Adapun mesin bor bawah tanah sudah tembus dari Monas ke Thamrin.

Setiap operator angkutan umum di DKI Jakarta menerapkan tarif Rp 0, kecuali layanan premium Royaltrans, yang tarifnya tetap Rp 20.000.

Kepala daerah di kawasan Bodetabek diharapkan memiliki komitmen maksimal dalam membenahi transportasi publik di daerahnya.