Hanya sekitar sepertiga (34 persen) warga Jabodetabek yang menggunakan angkutan umum untuk bermobilitas sehari-hari. Alhasil, ruas jalan yang penuh kemacetan. Butuh komitmen mewujudkan transportasi massal di Jabodetabek.

Masih sedikit warga yang mau beralih ke angkutan umum karena waktu tempuhnya lama. Dengan durasi perjalanan lebih singkat, sepeda motor dipilih oleh lebih banyak komuter.

LRT Jabodebek tidak bisa berdiri sendiri melayani masyarakat Jabodebek. Perlu ada sistem pengumpan yang memadai agar masyarakat mudah mendapat akses terhadap moda angkutan massal terbaru tersebut.

Keberadaan berbagai pilihan moda transportasi dengan tujuan yang berbeda, diyakini dapat menarik warga di Jabodetabek untuk menjadi pengguna baru angkutan umum massal.

Angkutan umum tidak hanya sekadar cara bepergian di metropolitan Jabodetabek, namun juga bisa menjadi sebuah sarana berbuat kebaikan.

Cakupan layanan angkutan umum di Jakarta dan wilayah penyangga terbatas. Ada 8,8 juta warga tak terjangkau akses transportasi. Strategi mendorong warga memakai angkutan umum tidak efektif.

Pemeriksaan oleh Dinas Perhubungan DKI Jakarta  terhadap kasus pengangkutan puluhan remaja di atap bus Transjabodetabek masih berlangsung. Belum ada keputusan terkait sanksi, termasuk jika ada pembebasan sanksi, bagi pengemudi bus tersebut.

Uji coba pembatasan kendaraan dengan sistem ganji-genap, akan diujicobakan di Tol Jagorawi dan Tol Tangerang, Senin (16/4/2018). Sejumlah bus pemukiman ditambah untuk mengakomodasi warga terdampak.