Sebanyak 41 pekerja konstruksi India yang terperangkap selama 17 hari di dalam terowongan runtuh akhirnya diselamatkan.

Tidak ada solusi bagi IDF untuk menghadapi Hamas di dalam terowongan Gaza. Masuk ke terowongan berarti regu IDF berperang sendirian.

Pembangunan CP 201 Fase 2A MRT Jakarta terus maju. Per 20 Maret 2023, mesin bor 1 menembus dinding utara Stasiun Bundaran HI. Dengan begitu, Stasiun Bundaran HI, Stasiun Thamrin, dan Stasiun Monas kini telah terhubung.

Pembangunan paket kontrak atau CP 201 Fase 2A MRT Jakarta mencapai 41,84 persen. Pembuatan terowongan membuat Stasiun Monas tersambung dengan Stasiun Thamrin di sisi utara. MRT optimistis CP 201 bisa selesai Maret 2025.

Di akhir 2022, kereta cepat Jakarta-Bandung dijadwalkan beroperasi. Selama sisa waktu itu pula, pengerjaan infrastruktur dikebut.

Uji coba operasional lintas bawah Bulak Kapal di Kota Bekasi. Lintas bawah ini diharapkan mengurai simpul kemacetan dari empat ruas jalan dan memperlancar arus lalu lintas di pelintasan sebidang rel kereta api.

Semoga Indonesia bisa memiliki pabrik baterai terbesar di dunia, pabrik-pabrik mobil listrik, dan berperan serta signifikan dalam upaya mengatasi perubahan iklim dengan mengubah gaya hidup keseharian.

Proses penunjukan langsung kontraktor untuk proyek CP 202 dan CP 205A belum menghasilkan kontraktor karena ada perbedaan harga. MRTJ sudah menyampaikan hasil negosiasi ke JICA untuk mendapatkan keputusan.