Hingga kini, pemerintah masih melakukan kajian terkait reformasi subsidi energi dan belum memutuskan apa pun.

Meski layanan transportasi berbasis aplikasi sudah beroperasi 14 tahun, perlindungan pada pekerjanya minim.

Demo ribuan pengojek daring pekan lalu dinilai sebagai dampak atas pembiaran sejumlah problem terkait ojek ”online”.

Dirancang hanya sampingan, ”ojol” justru jadi pekerjaan utama. Sejak awal bermasalah, pemerintah selalu telat bersikap.

Layanan kembali lancar sehari setelah pengemudi ojek daring menyampaikan aspirasi terkait perbaikan kesejahteraan.

Ratusan pengemudi ojol dari sejumlah perusahaan aplikasi ojek daring melakukan unjuk rasa menuntut kesejahteraan.

Apa saja tuntutan di demo pengojek daring dan bagaimana rekam jejak peraturan dan penyesuaian tarif ojek daring?

Jika status kerja pengemudi ojek ”online” ialah kemitraan, maka kerja layak sulit ditegakkan.