This will be the beginning of the Transportation Ministry’s policy with its target of making 90 percent of public transportation fleets in Indonesia battery-based by 2030.

Untuk mendukung program pemerintah, Mayasari Bakti menjadi operator bus Transjakarta pertama yang mengoperasikan 30 bus listrik dan menyediakan stasiun pengisian daya. Bus-bus listrik itu sudah beroperasi di dua rute.

Bekerja dengan membawa kekhawatiran dirasakan sejumlah sopir bus kota di Jakarta. Keputusan untuk tetap mengemudikan bus berada di antara dua kemungkinan buruk: potensi tertular Covid-19 dan minimnya pemasukan.

Operator bus Mayasari Bakti membatalkan sanksi sebesar Rp 1,2 juta yang dikenai kepada Oky, pengemudi bus yang terpaksa membiarkan sejumlah remaja duduk di atap bus, hingga akhirnya ada yang terjepit di terowongan Tanah Abang, Jakarta Pusat, saat malam takbiran.

Dukungan publik terhadap pengemudi Transjabodetabek, terus meningkat. Pengemudi bernama Oki yang busnya dibajak sejumlah remaja mendapat sumbangan berupa uang dari warga. Simpati itu disampaikan sebagai bentuk kepedulian kepada Oki yang mendapat sanksi karena dianggap membiarkan busnya dinaiki remaja di malam takbiran.

Kegeraman warganet pada masalah sosial biasanya mewujud dalam komentar pedas, bahkan berisi kata-kata kasar, di media sosial. Namun, ternyata ada manifestasi yang positif dan nyata membantu mengatasi masalah, salah satunya lewat penggalangan dana.