Kawasan Ekonomi Khusus Bitung yang telah diresmikan pada 2019 masih lesu. Pembangunannya sangat bergantung pada anggaran dari pemerintah pusat. Akibatnya, Jalan Tol Manado-Bitung ikut lesu.

Tarif perjalanan dari Manado hingga Terminal Peti Kemas Bitung untuk kendaraan golongan I Rp 44.000, sedangkan golongan II dan III dikenai tarif Rp 66.000. Tarif itu dianggap terlalu tinggi.

Dua proyek bendungan di Sulawesi Utara yang didanai APBN ditargetkan rampung pada 2022, yaitu Kuwil Kawangkoan dan Lolak.

Masyarakat yang merasa jadi "korban" ketidakpantasan harga mencoba menuntut haknya melalui musyawarah dengan pemerintah hingga ke tingkat pusat, tetapi tak pernah berhasil. Namun, setidaknya satu keluarga belum menyerah.

Sektor penerbangan di Sulawesi Utara lebih banyak bergantung pada pergerakan kargo ketimbang pergerakan penumpang di tengah pandemi Covid-19 yang masih mendera sepanjang 2021.

Jalan Tol Manado-Bitung dioperasionalkan penuh selama masa libur Natal dan Tahun Baru 2022. Pemerintah Provinsi Sulawesi Utara juga menggratiskan akses di ruas Danowudu-Bitung sepanjang 13,4 kilometer.

Jalur logistik di Sulawesi kini didukung Jalan Tol Manado-Bitung sepanjang 39,9 km. Namun, setelah diresmikan Presiden Jokowi, September 2020, jalan tol yang baru dimanfaatkan 25,5 km. Jalan tol itu kini masih sepi.

Presiden Joko Widodo meresmikan sebagian ruas Jalan Tol Manado-Bitung sepanjang 26 kilometer dari total 39,9 km melalui konferensi video dalam jaringan. Jalan tol ini diharapkan dapat mendongkrak perekonomian Sulut.