Efisienkan Struktur Biaya, Garuda Kembalikan Bombardier CRJ-1000

Kerugian Garuda Indonesia pada triwulan I-2022 turun 41,54 persen secara tahunan. Perbaikan kinerja terus dilakukan, seperti mengefisienkan biaya operasional melalui pengembalian pesawat dan memperbarui kontrak sewanya.

KOMPAS/HERU SRI KUMORO

Penyambutan terhadap pesawat baru Garuda Indonesia Bombardier seri CRJ-1000 NextGen yang mendarat di Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar, Sulsel, Jumat (12/10/2012).

JAKARTA, KOMPAS — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk akan mengembalikan pesawat Bombardier CRJ-1000 secara bertahap. Langkah itu merupakan salah satu upaya perseroan merestrukturisasi armada untuk mengefisienkan struktur biaya demi keberlanjutan bisnis pasca-putusan homologasi penundaan kewajiban pembayaran utang.

Pada tahap awal, maskapai milik negara tersebut akan mengembalikan dua pesawat dari 18 pesawat Bombardier CRJ-1000 yang sebelumnya pernah dioperasikan. Hal ini merupakan bagian dari kesepakatan negosiasi Garuda dengan lessor (perusahaan sewa guna) pesawat, yakni Nordic Aviation Capital (NAC) dan Export Development Canada (EDC).