Pekerjaan Rumah Besar Membangun Transportasi Cerdas IKN

Pekerjaan rumah yang besar masih menghadang pembangunan sistem transportasi cerdas ibu kota negara (IKN) baru. Kondisi geografis kawasan IKN didominasi perbukitan sehingga perlu diperhitungkan matang.

Kompas/Priyombodo

Foto udara ruas Jalan Tol Balikpapan-Samarinda di Gerbang Tol Samboja, Sungai Merdeka, Samboja, Kabupaten Kutai Kertanegara, Kalimantan Timur, Selasa (9/3/2021). Ruas tol yang telah beroperasi penuh sejak tahun 2020 ini nantinya menjadi infrastruktur pendukung bagi rencana pembangunan ibu kota negara baru di Kalimantan Timur.

JAKARTA, KOMPAS — Pekerjaan rumah yang besar masih menghadang pembangunan sistem transportasi cerdas ibu kota negara atau IKN baru. Walaupun salah satu fokus pembangunan IKN adalah sistem transportasi, hal yang tidak boleh diabaikan adalah paradigma sistem transportasi yang harus bisa melayani sistem perkotaan atau kebutuhan kota.

Salah satu tantangannya adalah kondisi geografis kawasan IKN yang sebagian besar didominasi perbukitan sehingga perlu perencanaan pembangunan sarana transportasi yang matang. Selama ini, isu sesar geologis, patahan, dan longsor merupakan topografi yang menantang. Dari sisi makro, perencanaan pembangunan transportasi seolah tinggal tarik garis lurus. Padahal, kawasan ini berbukit-bukit.