Angkutan umum bukan tumpang tindih, melainkan saling melengkapi untuk kemudahan mobilitas sekaligus menambah jumlah pengguna.

MRT Jakarta menargetkan stasiun bawah tanah dari Thamrin ke Kota terhubung tahun 2025.

Progres pengerjaan MRT Jakarta Fase 2A (Bundaran HI-Kota) sejauh ini telah mencapai 42,97 persen.

Transportasi umum, termasuk ojek daring, menjadi ruang tak aman bagi perempuan. Tak hanya penumpang, pengemudi ojek daring pun rawan kekerasan seksual.

Keterlibatan kaum rentan dan penyandang disabilitas dinilai sangat penting dalam merencanakan dan membangun transportasi publik yang inklusif.

Layanan BisKita Trans Pakuan di Kota Bogor akan berkurang karena keterbatasan anggaran. Sementara Pemkab Bekasi mengoperasikan Trans Wibawa Mukti mulai bulan ini.

Dalam rangka Hari Disabilitas Internasional, LRT Jakarta menggelar Tur Edukasi atau EduTour kepada kelompok disabilitas.

Ketimpangan aksesibilitas transportasi jadi alasan warga enggan beralih dari kendaraan pribadi. Target pengguna 60 persen warga Jakarta beralih ke angkutan publik terancam.