Olimpiade jadi pendorong regenerasi kawasan di Paris dan Paris Raya. Tanpa Olimpiade, butuh puluhan tahun mencapainya.

Jakarta ingin menjadi kota global yang merupakan pusat perekonomian. Belajar dari cara Jepang, titik perekonomian baru disiapkan melalui pembangunan berkonsep TOD di jalur MRT di pesisir Ancol.

MRT Jakarta gencar mengembangkan kawasan berorientasi transit atau TOD. Selain menyediakan akses yang mudah dan terhubung juga ada ruang publik di sekitar kawasan. TOD menjadi pengungkit kualitas area, seperti di Blok M.

Dengan hadirnya LRT Jabodebek, diharapkan pengguna kendaraan pribadi mau beralih ke moda transportasi umum ini karena sudah terkoneksi dengan berbagai angkutan pendukung lainnya.

Perkembangan sarana transportasi umum berimbas langsung pada proyek properti di sekitar. Properti di kawasan berorientasi transit (TOD) semakin dilirik konsumen. Kemudahan bermobilitas jadi pertimbangannya.

Dukuh Atas sebagai simpul transit yang dikembangkan sebagai kawasan berbasis transit, konektivitas menjadi kunci. MRT Jakarta tengah merampungkan JPM Dukuh Atas dan Transit Hub untuk menyediakan interkoneksi sempurna.

Setelah mendapat mandat sebagai pengelola KBT, MRT Jakarta mengelola dan membangun KBT di lima titik. Interkoneksi atau konektivitas antarmoda juga antara stasiun dan gedung-gedung di sekitar stasiun menjadi kunci.

Hunian berbasis Transit Oriented Development atau TOD terus dibangun. Hunian ini terintegrasi dengan prasarana transportasi umum seperti KRL commuterline.