Dengan lapangan kontainer berkapasitas 2,5 juta TEUs, pelabuhan ini menjadi pintu gerbang logistik di Indonesia timur.

Dengan lapangan kontainer berkapasitas 2,5 juta TEUs, Makassar New Port menjadi pelabuhan terbesar kedua di Indonesia.

Tuntasnya proyek terminal peti kemas Makassar New Port diharapkan membuat aktivitas ekspor impor akan lebih optimal. Ini ditunjang dengan kapasitas yang mencapai 2,5 juta TEUs.

Proyek strategis nasional Terminal Peti Kemas New Makassar yang berkapasitas 2,5 juta TEUs, segera rampung. Pemerintah memastikan akan memantau dan mempercepat seluruh proyek strategis nasional di Indonesia.

Pelabuhan-pelabuhan di kawasan timur Indonesia terus dibenahi. Perluasan lapangan peti kemas dan penambahan fasilitas adalah bagian dari peningkatan layanan.

Pembangunan Makassar New Port terus berlanjut dan saat ini akan dibarengi dengan pembangunan akses tol yang menghubungkan pelabuhan dengan tol eksisting.

Penambangan pasir laut di Kepulauan Sangkarang, Makassar, Sulawesi Selatan, dikeluhkan warga. Pengambilan pasir untuk reklamasi Makassar New Port tersebut dinilai mengancam kehidupan nelayan setempat.

PT Pelindo IV menambah delapan unit RTG (Rubber Tyred Gantry) Crane di pelabuhan baru Makassar. Penambahan delapan alat ini untuk menunjang aktivitas bongkar muat. Sejak dua tahun lalu, kawasan pelabuhan Makassar sudah melayani ekspor langsung ke beberapa negara.