Macet panjang, jalur alternatif padat,  dan ”rest area” penuh adalah gambaran kondisi arus balik Lebaran 2025.

Rest area ini dulunya pabrik gula yang berdiri pada 1908 tetapi berhenti beroperasi sejak 1997. Pada 2019, tempat itu disulap menjadi tempat istirahat jalan tol.

Berkendara jarak jauh membutuhkan keterampilan mengemudi yang memadai. Kondisi kendaraan juga harus prima agar dapat melaju dengan aman.

Sistem ganjil genap berlaku sepanjang 374 kilometer dari Km 47 hingga Km 414 Tol Trans-Jawa. Jika volume kendaraan meningkat, akan diberlakukan ”one way”.

Pelaku mudik Lebaran diminta mewaspadai cuaca dalam perjalanan. Sebab, menurut prakiraan BMKG, hujan berintensitas sedang hingga tinggi masih akan terjadi.

Pengelola Jalan Tol Yogyakarta-Solo mulai membuka secara terbatas ruas Prambanan-Kalasan untuk memperlancar arus mudik. 

Ruas Jalan Tol Solo-Yogyakarta segmen Prambanan-Purwomartani akan dibuka secara fungsional menjelang puncak arus mudik Lebaran 2025. 

Pergerakan masif masyarakat kerap disusul duka karena kecelakaan tak terelakkan. Aspek keselamatan harus dipenuhi semua pihak, termasuk memanusiakan pengemudi.