Pembuktian Mercedes-Benz C-Class EQ Boost
Akhir 2018 lalu, varian terbaru Mercedes-Benz C-Class generasi W205 diluncurkan di pabrik Mercedes-Benz Indonesia di Wanaherang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. Untuk pertama kali, varian Mercedes-Benz C 200 dibekali mesin yang sekilas tak menjanjikan, yakni empat silinder 1.500 cc.
/https%3A%2F%2Fkompas.id%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F06%2F20190612_MERCEDES-BENZ-C200_F_web_1560354904.jpg){kind=logo}
Mercedes-Benz kembali mengeluarkan seri terbarunya, New Mercedes-Benz C 200 EQ Boost, dengan tampilan mewah elegan dan teknologi yang terus diperbarui, seperti saat dikendarai di kawasan Tembalang, Kota Semarang, Jawa Tengah, Sabtu (6/4/2019).
Akhir 2018 lalu, varian terbaru Mercedes-Benz C-Class generasi W205 diluncurkan di pabrik Mercedes-Benz Indonesia di Wanaherang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. Untuk pertama kali, varian Mercedes-Benz C 200 dibekali mesin yang sekilas tak menjanjikan, yakni empat silinder 1.500 cc.
Walau dilengkapi turbo dan sistem hibrida ringan (mild hybrid) EQ Boost, mesin berkapasitas setara dengan rata-rata mobil hatchback Jepang yang dipasarkan di Tanah Air itu tetap memunculkan keraguan akan performanya. Itu sebabnya, Kompas memutuskan menjajal performanya di trek jarak jauh saat mendapat kesempatan menguji C 200 baru ini, awal April 2019.