Biaya Proyek Kereta Cepat Membengkak, Pemerintah Tambah Utang
Pemerintah Indonesia dan China telah menyepakati angka pembengkakan biaya proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung sebesar 1,2 miliar dollar AS. Pemerintah kini tengah menegosiasikan pinjaman sebesar 560 juta dollar AS.
/https%3A%2F%2Fasset.kgnewsroom.com%2Fphoto%2Fpre%2F2023%2F04%2F10%2F9b8938f0-11d2-45b5-9dd4-66ca26d2b4d5_jpg.jpg){kind=logo}
Kereta teknis proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) merampungkan pekerjaan di Pekayon, Kota Bekasi, Jawa Barat, Senin (10/4/2023). Layanan kereta cepat yang berkecepatan hingga 350 kilometer per jam ini ditargetkan beroperasi pada 18 Agustus 2023 sekaligus kado HUT Ke-78 RI. Terdapat total 304 km rel yang telah terpasang meliputi jalur ganda seluruh trase KCJB sejauh 142,3 km, rel di 4 stasiun KCJB, dan Depo Tegalluar. Jaringan rel kereta cepat Jakarta-Bandung tersebut memiliki empat stasiun pemberhentian yakni, Halim, Karawang, Padalarang, dan Tegalluar. Proses peletakan rel atau track laying memakan waktu 12 bulan sejak dimulai pada 20 April 2022.
JAKARTA, KOMPAS — Pemerintah Indonesia dan China telah menyepakati angka pembengkakan biaya proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung sebesar 1,2 miliar dollar AS. Pemerintah kini tengah menegosiasikan pinjaman sebesar 560 juta dollar AS dari pihak China untuk menutup pembengkakan tersebut.
Hal ini diungkapkan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan, Senin (10/4/2023), ketika melaporkan hasil kunjungannya ke China pada 4-6 April 2023. Dari sepuluh hal yang dibahas kedua belah pihak, yang menjadi pembahasan utama adalah KCJB.